Warto sprawdzić przed zajęciem miejsca za kierownicą:a) brak ewentualnych wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju;b) stan ogumienia i ciśnienia powietrza;c) prawidłowe zamknięcie i umocowanie ładunku;d) czystość szyb, reflektorów i kloszy lamp;e) stan płynów chłodzących, oleju i paliwa;f) poziom płynów w spryskiwaczach;g) sprawność oświetlenia. 

Warto  sprawdzić przed zajęciem miejsca za kierownicą:

a) brak ewentualnych wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju;

b) stan ogumienia i ciśnienia powietrza;

c) prawidłowe zamknięcie i umocowanie ładunku;

d) czystość szyb, reflektorów i kloszy lamp;

e) stan płynów chłodzących, oleju i paliwa;

f) poziom płynów w spryskiwaczach;

g) sprawność oświetlenia. 

Ruszając na płaskiej jezdni należy kolejno; wcisnąć sprzęgło, wrzucić I bieg, zwolnić hamulec pomocniczy,  spojrzeć w lusterko, włączyć kierunkowskaz jeśli wymaga tego sytuacja, zwiększyć obroty silnika, łagodnie puścić sprzęgło. Piętę lewej nogi należy oprzeć na podłodze. Po puszczeniu sprzęgła lewą nogę należy oprzeć na wsporniku lub postawić na podłodze obok sprzęgła.

Warto sprawdzić przed zajęciem miejsca za kierownicą:

a) brak ewentualnych wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju;

b) stan ogumienia i ciśnienia powietrza;

c) prawidłowe zamknięcie i umocowanie ładunku;

d) czystość szyb, reflektorów i kloszy lamp;

e) stan płynów chłodzących, oleju i paliwa;

f) poziom płynów w spryskiwaczach;

g) sprawność oświetlenia. 

Kierowca  po zajęciu miejsca za kierownicą w pierwszej kolejności powinien:1) ustawić fotel kierowcy;2) ustawić lusterka;3) zapiąć pasy bezpieczeństwa.

Należy spojrzeć w lusterko. Odpowiednio zasygnalizować zamiar wykonania manewru. Zjechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni, następnie wcisnąć sprzęgło i jednocześnie hamować obydwoma hamulcami. Jeżeli zakończono jazdę należy wyłączyć zapłon i zsiąść z motoroweru lub motocykla, a następnie ustawić go w miejscu gdzie nie będzie tamował ruchu pojazdów i pieszych, na podstawce centralnej lub bocznej.

1) pojazd unieruchomiony za pomocą hamulca zasadniczego,2) należy włączyć I bieg,3) należy zaciągnąć hamulec pomocniczy, trzymając przycisk, aby nie zadziałała blokada, i zwolnić hamulec zasadniczy,4) należy lekko zwiększyć obroty silnika i rozpocząć zwalnianie pedału sprzęgła do momentu, kiedy silnik zacznie „ciągnąć”,5) jednocześnie należy zwiększać nieco obroty silnika, zwalniając hamulec pomocniczy i płynnie puszczając sprzęgło.

Ustawiając fotel kierowcy pierwszą czynnością jest odsunięcie go jak najdalej do tyłu. Gdy fotel jest daleko od kierownicy należy ustawić nachylenie oparcia tak, aby z tego miejsca dobrze widzieć drogę przed samochodem.

Kolejno, nie odrywając pleców od oparcia, trzeba spróbować sięgnąć stopami do pedałów (po naciśnięciu do oporu pedału sprzęgła lewa noga była tylko lekko ugięta kolanie).

Następną czynnością jest ustawienia odległości kierowcy od kierownicy. Trzeba tak ustawić oparcie fotela, aby wyprostowane ręce można było oprzeć nadgarstkami o szczyt koła kierownicy (Ręce będą dość mocno zgięte w łokciach co umożliwi szybkie obracanie kołem kierownicy).

Kierowca  po zajęciu miejsca za kierownicą w pierwszej kolejności powinien:

1) ustawić fotel kierowcy;

2) ustawić lusterka;

3) zapiąć pasy bezpieczeństwa.

Kierowca  po zajęciu miejsca za kierownicą w pierwszej kolejności powinien:

1) ustawić fotel kierowcy;

2) ustawić lusterka;

3) zapiąć pasy bezpieczeństwa.

Zakręt w lewo należy rozpoczynać od prawej krawędzi jezdni. W połowie zakrętu (tzw. szczycie) należy zbliżyć się do osi jezdni, a na wyjściu z zakrętu należy ponownie wrócić do prawej krawędzi jezdni (zmniejsza się w ten sposób działanie sił bocznych).

Ustawiając fotel kierowcy pierwszą czynnością jest odsunięcie go jak najdalej do tyłu. Gdy fotel jest daleko od kierownicy należy ustawić nachylenie oparcia tak, aby z tego miejsca dobrze widzieć drogę przed samochodem.

Kolejno, nie odrywając pleców od oparcia, trzeba spróbować sięgnąć stopami do pedałów (po naciśnięciu do oporu pedału sprzęgła lewa noga była tylko lekko ugięta kolanie).

Następną czynnością jest ustawienia odległości kierowcy od kierownicy. Trzeba tak ustawić oparcie fotela, aby wyprostowane ręce można było oprzeć nadgarstkami o szczyt koła kierownicy (Ręce będą dość mocno zgięte w łokciach co umożliwi szybkie obracanie kołem kierownicy).