Plik: 10288 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Brak wiedzy i umiejętności dotyczącej jazdy podczas opadów deszczu może doprowadzić  do utraty panowania nad pojazdem.

Plik: 10294 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda podczas deszczu. W początkowej fazie opadów, deszcz zmieszany z tłustym brudem, tworzy na jezdni cienką niewidoczną warstwę śliskiej mazi co znacznie pogarsza przyczepność kół do jezdni. W połączeniu z często występującymi koleinami, stwarza to niebezpieczeństwo wytrącenia pojazdu z prostoliniowego toru jazdy. Podczas obfitych opadów powstaje też zjawisko filmu wodnego powodującego utratę sterowności.

Plik: 10360 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jest jedną z najniebezpieczniejszych sytuacji, jaka może wystąpić na drodze. Zasadą jest bardzo wolna jazda, a pomocą są białe linie wyznaczające pasy ruchu.

Plik: 10288 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Brak wiedzy i umiejętności dotyczącej jazdy podczas opadów deszczu może doprowadzić  do utraty panowania nad pojazdem.

Plik: 10293 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda podczas mgły jest jedną z najniebezpieczniejszych sytuacji, jaka może wystąpić na drodze. Zasadą jest bardzo wolna jazda, a pomocą są białe linie wyznaczające pasy ruchu.

Plik: 10447 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda po śniegu na dobrych zimowych oponach nie nastręcza specjalnych trudności, a co najważniejsze nie stanowi elementu zaskoczenia. Gorzej jest gdy śnieg posypany solą zaczyna się topić. Wówczas nawierzchnia staje się niejednolita. W niektórych miejscach nawierzchnia jest ona mokra a kawałek dalej znowu pokryta lodem. Najważniejsze jest zachowanie bezpiecznej prędkości jazdy.

Plik: 10447 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda po śniegu na dobrych zimowych oponach nie nastręcza specjalnych trudności, a co najważniejsze nie stanowi elementu zaskoczenia. Gorzej jest gdy śnieg posypany solą zaczyna się topić. Wówczas nawierzchnia staje się niejednolita. W niektórych miejscach nawierzchnia jest ona mokra a kawałek dalej znowu pokryta lodem. Najważniejsze jest zachowanie bezpiecznej prędkości jazdy.

Plik: 10842 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda podczas mgły jest jedną z najniebezpieczniejszych sytuacji, jaka może wystąpić na drodze. Zasadą jest bardzo wolna jazda, a pomocą są białe linie wyznaczające pasy ruchu.

Plik: 10388 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Dużym zagrożeniem na górskich drogach są oblodzenia powstające np. w wyniku topnienia śniegu pod wpływem słońca i zamarzania nocą powstałej z niego wody. Oblodzenie pojawia się także na mostkach i nad przepustami dla wody, zrobionymi pod drogą.

W takich sytuacjach optymalną prędkością jest 30 do 40 km/godz, ale miejscami trzeba jechać wolniej.

Plik: 10447 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda po śniegu na dobrych zimowych oponach nie nastręcza specjalnych trudności, a co najważniejsze nie stanowi elementu zaskoczenia. Gorzej jest gdy śnieg posypany solą zaczyna się topić. Wówczas nawierzchnia staje się niejednolita. W niektórych miejscach nawierzchnia jest ona mokra a kawałek dalej znowu pokryta lodem. Najważniejsze jest zachowanie bezpiecznej prędkości jazdy.

Plik: 10393 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Zjeżdżając ze wzniesienia należy uważać, aby nie spalić hamulców. Można stosować następującą technikę bezpiecznego zjadu. Po rozpędzeniu się do ok. 30 km/godz., trzeba mocno przyhamować, aby pojazd jak najszybciej się prawie zatrzymał. W momencie, gdy  silnik będzie zaczynał szarpać, całkiem puścić hamulec, tak aby samochód znów się rozpędził do 30 km/godz. następnie znów przyhamować go prawie do zera i tak postępować aż do końca zjazdu.

Plik: 10294 - prawo jazdy, pytania, e-kurs, wykłady online

Jazda po śniegu na dobrych zimowych oponach nie nastręcza specjalnych trudności, a co najważniejsze nie stanowi elementu zaskoczenia. Gorzej jest gdy śnieg posypany solą zaczyna się topić. Wówczas nawierzchnia staje się niejednolita. W niektórych miejscach nawierzchnia jest ona mokra a kawałek dalej znowu pokryta lodem. Najważniejsze jest zachowanie bezpiecznej prędkości jazdy.

Strona 1 z 2