Blog prowadzony przez Stanisław Kwartnik (Instruktor)

Wirtualna Nauka Jazdy

Zaloguj się, aby utworzyć / pisać na swoim blogu i komentować inne.

Ostatnio na blogu

  • Wjazd, wyjazd ze strefy zamieszkania.
    (2013-06-16 20:54:02)
    Wjazd, wyjazd ze strefy zamieszkania. Gdyby nasza definicja skrzyżowania była zgodna z...
  • Piesi przed skrzyżowaniem
    (2012-12-12 18:25:10)
    Piesi przed skrzyżowaniem. Często powstaje dylemat – jak się zachować, gdy stoją...
  • Wyprzedzanie
    (2012-12-01 12:42:02)
    Wyprzedzanie to manewr przejeżdżania obok drugiego pojazdu jadącego w tym samym ki...
  • Autobus szkolny
    (2012-11-20 01:00:27)
    Zbliżając się do pomarańczowego autobusu szkolnego oznakowanego napisem „AUTOBUS SZKOL...
  • Przystanek autobusowy
    (2012-11-05 13:04:33)
    Przystanek komunikacji autobusowej. Zbliżając się do przystanku komunikacji publicznej za...
  • Pętle indukcyjne i kamery na skrzyżowaniach.
    (2012-10-11 23:33:05)
    Pętle indukcyjne i kamery na skrzyżowaniach. Na nowoczesnych skrzyżowaniach coraz cz...

Komentarze

Tor ruchu.

Jednym z podstawowych zadań nie tylko na egzaminie na prawo jazdy jest prowadzenie pojazdu właściwym torem ruchu czyli właściwym pasem ruchu oznakowanym lub nieoznakowanym.

Obowiązuje zasada jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni lub prawej linii krawędziowej.

W przypadku jezdni, skrzyżowań skanalizowanych wyznaczonymi pasami ruchu prowadzimy pojazd środkiem swoich pasów ruchu. Ale już przy szerokich pasach ruchu prowadzimy pojazd możliwie blisko prawej krawędzi pasa ruchu.
Przy dwóch lub większej ilości pasów w danym kierunku poruszamy się możliwie prawym pasem i kończymy za skrzyżowaniem też na możliwym prawym pasie o ile linie prowadzące lub ciągłe nie wyznaczają innego zachowania.

Możliwie blisko prawej nie będziemy jechać w związku z dziurami, kałużami, zaparkowanymi pojazdami, przeszkodami na drodze, zagrożeniem bezpieczeństwa stwarzanym przez obecnych i zbliżających się uczestników ruchu drogowego z prawej.
Przy możliwym ruchu rowerowym na naszej jezdni, przy wolnym poruszaniu się w korku – możliwie blisko z prawej to będzie z przewidywanym miejscem dla mogącego nas wyprzedzać rowerzysty z prawej strony.
Przy możliwej warunkowym poruszaniu się w prawo, przy szerokim pasie ruchu ustawimy się dalej od prawej aby umożliwić innym warunkową jazdę w prawo.

Ta jazda możliwie blisko prawej krawędzi obowiązuje nas przy poruszaniu się na wprost i w prawo.

Przy poruszaniu się w lewo będziemy zajmować pas do jazdy w lewo a przy braku wyznaczonych pasów ruchu ustawimy się bliżej środka jezdni dwukierunkowej lub przy lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej.
Kończymy skręcanie wg zamierzonego dalszego poruszania się (gdy linie prowadzące na to pozwalają) – będzie to pas prawy przy dalszej jeździe w prawo lub prosto, będzie to stosowny (j.w.) pas do jazdy w lewo.

Przy wyborach pasów ruchu obowiązuje nas zasada nie utrudniania ruchu (art.3) pojazdom na sąsiednich pasach ruchu ale i pojazdom zbliżającym się z innych kierunków zwłaszcza jak jest szansa jazdy bezkolizyjnej.
Ta bezkolizyjność ruchu jest pierwszym obowiązkiem każdego uczestnika ruchu drogowego – dopiero przy braku takiej możliwości będziemy stosować zasady pierwszeństwa określone w przepisach.

Komenatarzy łącznie: dodaj nowy


Brak komentarzy do wyświetlenia.

Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka